Исправность тормозов – это то, что автовладельцы проверяют в первую очередь. От этого зависит целостность машины и здоровье самого владельца, наряду с жизнями окружающих. Поэтому квалифицированная диагностика тормозной системы является на любом СТО максимально приоритетной.

Что проверяется во время проведения диагностики

Конструкции автомобилей имеют различия в устройстве тормозных узлов, которые могут отличаться по: 

1. Дислокации
По этому признаку может система разделяться на
- колёсную;
- трансмиссионную.

2. Виду деталей, участвующих в процессе
Они бывают:
- дисковые;
- барабанные.

3. Типу трущихся поверхностей
Которые подразделяются на:
- ленточные;
- колодочные.

Все эти компоненты обеспечивают два вида торможения:

а) рабочее;
а) стояночное.

Диагностика может быть:

1. Визуальной
При ней проверяется целостность и состояние компонентов системы:
- колодок;
- дисков;
- барабанов;
- трубопроводов;
- тормозных цилиндров;
- тросов, рычагов и т. д.

При поверхностном осмотре проводится диагностика тормозной жидкости: её уровень, состояние и соответствие сроку допустимой эксплуатации.

2. Стендовой
Во время неё могут проверяться:
- тормозной путь;
- геометрия взаимодействующих деталей;
- прижимное усилие узлов;
- давление в гидравлической системе;
- скорость срабатывания тормозов.

Где и как должна проводится диагностика тормозов

Контроль за исправностью системы должен быть постоянным. Малейшие отклонения от стандартных параметров свидетельствуют о неисправности и необходимости срочного вмешательства.

Регулярный визуальный осмотр всей конструкции необходим перед каждым выездом машины на дорогу и проводится водителем лично, если это частный транспорт, или дежурным механиком, если эта техника применяется для профессионального использования. Такая проверка выполняется на смотровой яме, эстакаде или автомобильном подъёмнике, если таковые имеются.

Производителем автомобилей и законодательством определена периодичность прохождения технического освидетельствования транспортных средств, при котором проводится более углублённая проверка. Она должна проводиться владельцами транспорта внепланово, в случае подозрения на наличие неисправности, и дважды в год, до и после зимнего периода эксплуатации, в условиях СТО.

Цена диагностики тормозной системы

Различные ремонтные организации имеют в своём арсенале многочисленные технические и электронные средства для проведения диагностики. Уровень и количественный набор, а также степень подготовленности специалистов, напрямую влияют на стоимость проведения процедуры. Дополнительными факторами могут быть:
- территориальное расположение сервисной мастерской;
- модель обслуживаемого автомобиля;
- маркетинговые особенности организации обслуживания клиентов.

Особенно важно заметить, что какова бы ни была цена данного сервиса, она всегда незначительна. Правильно выверенные неисправности не только сохранят целостность владельца и его железного друга, но и позволят грамотно подойти к проведению ремонта. Это поможет избежать лишнего вмешательства в системы и сэкономить, в конечном итоге, немало денег владельца транспорта.