Ремонт и обслуживание двигателя

Как бы трепетно водитель не относился к своему механическому средству передвижения, ремонт двигателя неизбежно придётся делать. Причиной этому могут быть, как естественные, так и побочные факторы.

Почему нужно выполнять ремонт двигателей

В процессе взаимодействия трущихся компонентов силового агрегата автомобиля неизбежно их стирание, которое происходит в три этапа.

Обкатка

Во время этого процесса детали притираются друг к другу, приобретая гладкую поверхность. На данном этапе возможны перегревы мотора. Это может стать причиной разного рода поломок.

Эксплуатация

Это самый длительный этап. Во время его протекания возможны рядовые замены запчастей или прокладок, связанные с ограниченностью их ресурса.

Аварийный

Большой процент техники на дорогах страны имеет эту стадию износа. Она характерна многочисленными существенными поломками, выражающихся в полном или частичном разрушении компонентов мотора. На таком этапе не обойтись без такого вида восстановительных работ, как кап ремонт двигателя.

Как правильно организовать проведение восстановительных работ

Процедуры, связанные с заменой запчастей силового агрегата транспортного средства, подразделяются на два вида – текущий и капитальный ремонт двигателя.

При втором варианте, силовой агрегат подвергается полной разборке. В процессе снятия частей со своих посадочных мест проводится анализ степени их изношенности и принимается решение о полной замене или ремонтных процедурах, позволяющих продлить срок службы моторных компонентов.

Замене могут подвергаться:

поршни и поршневые кольца;
уплотнительные манжеты и прокладки;
гильзы цилиндров;
прецизионные компоненты топливного оборудование дизельных моторов.

Капитальный ремонт дизельных двигателей или бензиновых агрегатов проводится только в условиях оборудованной для этого мастерской.

Сколько стоит ремонт двигателя

Оценка стоимости выполненных работ зависит от большого перечня влияющих на это факторов. Важным моментом здесь является квалификационная составляющая специалистов. Высокая цена профессионалов окупится долговременной последующей работоспособностью мотора. Обращение за услугой к мастерам-самоучкам может вылиться в необходимость в многоразовом снятии и разборке силового агрегата.

Большой перечень специального оборудования и многолетний практический опыт исполнителей, работающих в нашем СТО, позволяет браться за ремонты двигателей любых марок автомобилей на разных стадиях их износа.

Image

Специализируемся на обслуживании всех марок автомобилей

Цены

Двигатель
Описание услуги Цена (грн.)
Замер компресии бензинового двигателя (1 цилиндр) без снятия коллектора 180
Замена прокладки выпускного коллектора 600
Замена прокладки впускного коллектора 600
Замена прокладки клапанной крышки (без снятия коллектора) 550
Замена прокладки ГБЦ (головки блока цилиндров) Уточнять у менеджера
Замена поршневых колец Уточнять у менеджера
Замена сальников клапанов Уточнять у менеджера
Замена гидрокомпенсатора Уточнять у менеджера
Замена сальника коленвала Уточнять у менеджера
Замена сальника распредвала Уточнять у менеджера
Замена турбины Уточнять у менеджера
Замена цепи привода ГРМ с натяжителем и успокоителями Уточнять у менеджера
Замена шкива коленвала Уточнять у менеджера
Замена клапанов (впуск/выпуск) Уточнять у менеджера
Замена поршня Уточнять у менеджера
Замена заднего сальника коленвала (АКПП) 4000
Замена заднего сальника коленвала (АКПП, полный привод) 4500
Замена заднего сальника коленвала (МКПП, без снятия подрамника) 1700
Замена заднего сальника коленвала (МКПП, со снятием подрамника) 1800

Фото проделанной работы

НУЖЕН РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ? Вы в правильном месте!

Записаться
ЗАКРЫТЬ

Записаться

Оставьте свой номер и мы вам перезвоним